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第28章 美国铁路行业变革的秘密会议（第2页）

想必大家都清楚纽约南部地区检察官的厉害。”

此言一出，众人皆惊。

“由于多种原因，古尔德大陆横贯系统将进行破产处理并解体。

一是在纽约证券市场股价保卫战中，其现金资产消耗殆尽；

二是需支付纽约南部地区检察官对财务造假人员的罚款；

三是因前两项原因，大型银行贷款将被冻结。”

面对这一决议，无人提出异议。

接着，杜鲁门看向哈里曼会长：

“哈里曼会长，希望您能永久放弃对芝加哥

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伯灵顿

-

昆西铁路的收购合并意向。”

哈里曼意识到这是大势所趋，无奈选择放弃。

对于大北方铁路，因其在纽约证券市场跌幅仅3%，财务状况稳健，所以维持现状。

然后，杜鲁门宣布：

“第四项议案，新的大陆横贯铁路即将诞生，名为bnsf。

它将整合芝加哥

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伯灵顿（b）

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昆西铁路、北方（n）太平洋铁路、圣达菲（sf）铁路及美国东北部部分铁路线路。”

这一消息再次震惊全场，尤其是哈里曼，

他眼睁睁看着自己本可迈出的关键一步，成为对手大陆横贯铁路的一部分。

“第五项议案，以宾夕法尼亚铁路（prr）为核心，合并纽约中央铁路、伊利铁路、切萨皮克

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俄亥俄铁路、特拉华

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哈德逊铁路等美国东北部铁路，打造另一个铁路巨头。”

同时，杜鲁门还提出了新的铁路公司等级标准：

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