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第136章（第2页）

徐三野接过话茬，转身问：“余局，你也说说。”

余秀才连忙放下纸笔，抬头道：“同志们，关于消防，装备确实很重要，但业务训练一样重要。八个消防官兵牺牲，想想就痛心。

我们要吸取这个血的教训，要为我们的干警、职工和联防队员负责。我建议过完年之后请消防专家来好好讲讲，进行一次专业的消防业务培训。”

干部带头值得表扬，但干部不能不懂业务。

徐三野觉得余秀才的提议非常有道理，问道：“消防专家去哪儿请，我估计南通都没有，南通消防支队的业务水平不见得比我们高。”

“这个我来想办法，省里要是请不到去上海请，上海要是也请不到就去首都请！”

“行，这件事就麻烦你了。”

徐三野微微点点头，开始会议的第二个议程，请朱大姐通报眼前的捕鳗鱼苗大战。

相比消防，这才是迫在眉睫的问题。

朱大姐定定心神，翻看笔记本苦笑道：“往年也有群众在利益驱动下来江上捕捞鳗鱼苗，但今年捕捞鳗鱼苗的人和船只比往年多。

据兄弟执法大队和港监站统计，截止昨天下午，从江音到南通再到徐家泾水域，云集了上万条大小捕鳗船只。”

徐三野不敢相信竟有这么多，喃喃地说：“百万大军过长江啊。”

“徐所，我们这边每天都在驱赶，好多人被驱赶烦了，都往上游去了，所以站在趸船上看不是很多。你要是去南通港看看就知道了，江上全是捕捞鳗鱼苗的船。”

“影响航行了？”

“嗯，很严重。”

“有多严重。”

“开会前我打电话问过，南通港客运码头的三艘客轮已晚点六个小时，这会儿估计都没启航。”

朱大姐看看笔记本，如数家珍地说：“24号下午，安徽省木材公司的‘森工22号’木拖，因无法避让捕鳗船只，与长江21004推轮相撞解体，大批木材流失，经济损失七万多元。”

“25号夜里，南通至江音水域的一千多个航标遭到捕鳗船人为破坏，他们把航标的锌空电瓶和闪光灯具捞去用于夜里照明，经济损失上万元，严重影响航行安全。”

“2月1号，武汉长江运输公司的81012船队航行到我们南通的26号锚地时，被捕鳗船只所阻。他们鸣笛提醒避让，结果三十多个非法捕捞鳗鱼苗的人员一拥而上，抢走了油桶、缆绳和船队的全部生活用品，并殴打阻拦他们的几个水手。”

……

天昇港船闸槽道里都是捕鳗船，船闸已经不敢放行船只了。

天昇港发电厂的煤炭只够用几天，运煤的船队堵塞在锚地动弹不了。

南通港客运码头的客轮每天都晚点。

撞船事故一天发生几起。

长江尾乱套了，黄金航道堵塞了……

徐三野意识到问题的严重性，紧锁着眉头问：“你们局领导有没有采取措施？”

“我们能出动的监督艇都出动了，可除了喊话驱赶做不了别的。市里让我们找长江港监局，长江港监局让我们找市里，要么让我们找渔政，结果渔政还来找我们，现在都不知道这事归谁管。”

白龙港的俞主任嘀咕道：“可能个个都忙着过年，顾不上管江上的事。”

朱大姐无奈地说：“而且江上不是岸上，这几天各位领导都看见了，你挡人家财路，人家跟你拼命。我们要是来硬的，那些人真要是了跳江，闹出人命怎么办。”

“可也不能坐视不管！”

作为白龙港客运码头的负责人，俞主任比谁都着急，敲着桌子说：“客轮晚点，旅客骂的是我们。并且白龙港不是南通港，我们这边就三个小旅社。

船票早就卖光了，如果客轮因为航道堵塞停航，几万旅客滞留在白龙港住哪儿？这么冷的天，难道让人家露宿街头！”

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