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没等老周开口,李航便解释起来,“王长官,当时飞出三百多公里的时速后,发动机出了故障,就降落了。”
“发动机出了故障你都能飞回来?”王竹颇为意外,随即又看了看飞机的构造,尤其是那宽大的机翼,当即明白了原因,“是因为这飞机的机翼吧?这种机翼倒是让飞机具备了一些滑翔机的功能,难怪能在发动机出现故障后能平安降落。
也幸好发动机出了故障,就这飞机的构造,你飞三百多公里的时速,再分下去,飞机就得解体。”
听到这话,李航也不得不承认自己是运气好。
同时他也觉得自己或许小瞧了这个年代的一些人,有的人或许是真的有本事。
之所以这些人的才能没有被发挥出来,主要还是因为客观环境造成的。
尤其是南京国民政府期间,南京方面对于工业的态度是真的不怎么好,没有去扶持发展,仅有的工业在买办配合外国势力的联合打压下,苟延残喘。
在整个老姜时期,买办都是势大的一方。
王竹其实就是其中的代表,他们也研制过不少飞机,但最终都没能量产,成立的飞机制造厂也只是用来组装外购飞机。
高层不重视自造能力,也让他们这些技术出身的人才没了发挥才能的地方。
或许某段时间又想起自造,可因为买办以及其它的原因,也都相继夭折。
地方军阀反倒是重视这个,不过随着抗战的开始,地方军阀也纷纷失去了相应的制造能力。
“王参事,是因为飞机是木质的原因?这岂不是意味着我们想用木头建造飞机也不行了?”听到这里,老周情绪有些失落。
“周长官可能误会了。这飞机虽然用作驱逐机不行,但却是很好的教练机底子。
至于木质飞机,我们的飞机制造厂也生产过,不过是双翼机。之所以木质飞机如今退出了国际主流飞机之中,但早期的飞机都是木质的,只是因为如今的飞机速度越来越快,导致木质结构的飞机有些承受不了。
因此现在的飞机都开始采用金属材料,尤其是合金。也有飞机只是关键部位用的金属材料,其它结构就是木头。
伊15、伊16、霍克3就是这样的。”
听到这话,老周表情才缓和一些,“那李航的这架飞机如何?之前他可是冒着生命危险去飞出来的。你可能不知道他如今的情况。。。”
“我可能听说了一些,苏联人称他为我们空军的‘驱逐之王’。”王竹打断了老周的话,然后看向李航,“不得不说,你一个飞行员敢冒险试飞这么一架飞机,肯定是很有信心。
怎么说这架飞机?
改良一下,降一下速度,将会是一款非常不错的教练机。可要是想用作驱逐机,尽早打消这个念头。
除非是用金属结构或者改变飞机外形,否则以这种外形的单翼木质飞机,承受不了高速度。若是速度不高,还不如仿制伊15、伊16这些飞机。”
王竹这话很打脸,但也说的是实话,毕竟专业的人看问题就是不一样。
老周本来还想帮李航解释一下,但听到王竹话里的其它内容,当即来了兴致,“王参事,苏联人那边是否愿意对我们提供伊15战机的制造技术?”
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