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同往常一样,我坐着干等了一个钟头。也跟往常一样,它的状态非常好。和重新密封栖息舱不同的是,这回可是第一次就成功了,极有可能是因为我干活儿时没穿那该死的EVA太空服。
我原计划是让卧室在那儿待一个晚上,然后第二天一早过来检查。但很快我发现一个问题:这么干的话,我就没法出去了。漫游车只有一个气闸室,而卧室正和它连着呢。要是不把卧室分离,我肯定出不去,但要是我不在漫游车里,就没法连上卧室,给它增压。
这还真有点吓人,第一次连夜测试这玩意我就得亲自待里头。还是缓一缓再说吧,今天干的活儿已经够多了。
日志:SOL390
我必须面对现实:我已经完成了漫游车的准备工作。虽然我“感觉”不到已经完成了,但是一切都已就绪:
食物:1692个土豆。维生素片。
水:620升。
庇护场所:漫游车,拖车,卧室。
空气:漫游车和拖车共有14升液氧,14升液氮。
生命维持:氧合器,大气调节器。418小时的一次性二氧化碳过滤器作应急备用。
电力:36千瓦时蓄电池。29块太阳能电池板。
加热:1400瓦RTG。自制加热器可以加热调节器回流空气。漫游车里的电加热器作为后备方案。
迪斯科:无穷无尽。
我计划在Sol449离开这儿,因此,还有59个火星日来进行全面测试和修整。此外,还得想好要带上哪些东西,留下哪些。在糙布卫星地图上规划出一条前往斯基亚帕雷利的路线。榨干我的脑子,好让我别忘了任何重要的东西。
自从Sol6以来,我最想做的事就是离开这个鬼地方。现在真要离开了,我却吓得尿裤子。我要给自己打打气。我要问问自己:“在这种情况下,阿波罗宇航员会怎么做?”
他会连干三杯威士忌酸鸡尾,开着自个儿的科尔维特跑车去发射中心,然后搭乘一艘比我这漫游车还小的飞船飞向月球。伙计,这些人实在是太酷了。
1966年联合国大会通过的《外层空间条约》第二条规定,外层空间,包括月球和其他天体,都不能依据主权国家要求,或者通过使用或占领,又或任何其他方式据为己有。
火星上最古老的高地之一,此地的地貌特色是具有大量的撞击坑。中心地带坐标:22.8°N,5°E。
火星上最古老的峡谷。坐标:22.3°N,16.5°W。
第二十一章
日志:SOL431
我终于学会了怎么打包,这件事做起来比听上去要难得多。
我有两个压力舱:漫游车和拖车。它们之间用软管相连,但它们都不蠢,如果其中一个开始失压,另一个就会立即关闭阀门,停止气压共享。
这里面隐藏着一个残酷的逻辑:如果漫游车泄漏了,我就会死,什么也救不了我。但是,如果只有拖车泄漏,我就没事。所以,结论就是:要把所有重要的东西往漫游车里堆。
相对而言,所有放进拖车的设备都要能扛住近真空和超低温环境。不是说我希望这种事发生,凡事都要考虑最坏的情况。
我给探路者之旅做的那个挂包正好用来储存食物。我不能直接把土豆堆在拖车或漫游车里。在温暖的常压环境中,它们会烂掉的。我会留一些在舱内方便食用,但大部分还得放在户外那个大冰柜里。拖车肯定会塞得满满的,里面要放上两个特大的栖息舱蓄电池、大气调节器、氧合器,还有我的自制加热器。如果能将加热器放进漫游车就好了,但只有放在拖车里,它才能离回流冷空气更近。
漫游车里也要塞满东西。当我驾驶时,卧室会折叠好放在气闸室附近,以备任何应急外出。另外,车内还放了两套功能齐备的EVA太空服,以及一些应急修理物品,例如工具包、备用零件、快用完的密封材料、另一个漫游车的主电脑(以防万一!),以及光荣的620升水。
还有一个塑料桶做便桶,盖子必须得完好无损。
***
“沃特尼怎么样了?”文卡特问。
明迪从电脑前抬起头,“卡普博士?”
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