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网约车赛道,正式开启。
因为涉及到无法界定的灰色产业,嘀嘀无法使用常规的宣传手段。
比如来嘀嘀做兼职司机吧,或者嘀嘀诚邀您成为司机,这种事是不行的。
就好像04年的支付宝,也是在没有牌照的情况下不断地发育,可却不能堂而皇之地做广告。
但头条文章不属于广告,它是新闻,而在某些特定的时候,新闻远比广告更具备宣传价值。
嘀嘀的注册量飞升,就好像张开了血盆大口,对uber展现出了压倒式的姿态。
“外国的互联公司在中国生存不下去,这是个真理,谁也不会例外。”
“优步?真难听啊,会不会取名字?”
“那个美国人叫什么?特斯拉是吧?长得跟没睡醒一样,怎么跟彦祖比?”
“哦,叫特拉维斯啊?啧啧啧,听名字跟雪橇犬似的。”
“啥?不让我嘲讽友商,有损国际形象?不是,他算个鸟毛的友商,他就是个玩具!”
嘀嘀全速攻占沪上和京都之后,一段未通过审核的采访片段流出,打出了一波极致的嘲讽。
特拉维斯还没来得及气急败坏,就收到了一封来自于拼团的文件。
“尊敬的特拉维斯先生,我不会收购你百分之六十的股权,让你套现离场,我会和你相亲相爱到最后。”
“……”
大概是因为市场的火热,春季的时光走的飞速。
哔哔和快的即使没有所谓的背书,也还是以腾讯和阿里的名义,在深城和杭城开启了私家车兼职的运营模式,主打的就是一个节能减排,你不承认我节能减排我也还是节能减排。
他们或许会有被整顿的风险,但此时如果犹豫,那么整个市场的都要没了。
于是,以合作的出租车公司进行挂靠私家车主的运营模式,逐渐开始兴起。
但Uber的运气,却没有哔哔和快的那么好。
他们也在迅速扩充人手,招募私家车进入运营,但很快就收到了当地交通委的警告信,指责他们在进行非法运营活动,要求立刻整改,否则将严肃处理。
uber在国内市场的起步是合法的,他雇佣的车队、签约的车行都有审核手续。
之前一家独大,但明面上无法制裁,可现在进入灰色阶段,想制裁他的办法可就太多了。
特拉维斯坐在国贸饭店的天台,看着四面八方涌来的黑夜,忽然明白,江勤是拉他进入到了一个完全不公平的市场竞争当中。
作为本土的打车品牌,哔哔和快的好像还有追上去的可能,但uber似乎是被来自东方的神秘力量勒住了咽喉。
第704章给闺女做榜样
“哔哔和快的现在以深城和杭城为目标市场,后续肯定会卷土重来。”
“商战就是这样,永远都在你来我往。”
“至于uber,他们现在发展受限,短时间内折腾不出什么来,所以我们二线市场还要继续做,将领先优势保持下去。”
周三,小雨,沪上一片水汽氤氲,拼团的总部大楼伫立于园区之中,平添了几分神秘感。
江勤从临川回来之后,叶子卿、徐凯旋和姚盛东就赶回了总部,四个人坐在一起,针对现在的市场局面做了后面的部署。
程伟和陈传兴曾认为他想要农村包围城市,但基于之前的市场判断,他们认为嘀嘀的时间不够。
uber已经占据优势,不会让人在眼皮子底下搞小动作。
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