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第71章 新柴股份301032的前世今生（第1页）

萌芽破土：诞生与创立背景

2007

年

6

月

15

日，浙江新柴股份有限公司正式成立，就此在非道路用柴油发动机领域开启了征程。彼时的中国内燃机行业，正处于蓬勃发展与深刻变革的关键阶段。

改革开放后，我国积极从德国、法国、日本等国家引进多种系列的内燃机产品、生产专利和设备，大幅提升了工业制造水平，推动内燃机产品不断进步。到

2007

年，中国已成为世界级的内燃机生产大国，总产量达

5800

万台，总功率超

10

亿千瓦

，形成了门类齐全、较为完整的工业体系。不过，在技术水平上，与发达国家仍存在一定差距。

在非道路用柴油发动机领域，市场需求正持续扩张。随着农业现代化进程的加快，拖拉机、收割机等农用机械对柴油发动机的需求日益增长；基础设施建设的大力推进，使得挖掘机、装载机、叉车等工程机械的市场规模不断扩大，作为其核心动力源的非道路用柴油发动机，也迎来了广阔的发展空间。

但这一领域的竞争也异常激烈。市场中既有如潍柴、玉柴等深耕多年、实力强劲的老牌企业，凭借深厚的技术积累和广泛的市场渠道，占据着较大的市场份额；也有众多新兴企业不断涌入，试图在这片市场中分得一杯羹。在这样的竞争格局下，新柴股份的诞生，无疑是在浪潮中扬起的一张新帆，面临着诸多挑战，却也充满无限机遇。

成长拔节：早期发展与积累

成立初期，新柴股份便将全部精力聚焦于非道路用柴油发动机的研发、生产与销售。公司深知，在竞争激烈的市场中立足，必须以技术为先导，以质量求生存。

在技术研发的道路上，新柴股份积极投入资源，搭建起坚实的研发平台。2008

年，公司成功组建省级企业技术中心

，这一平台汇聚了众多行业内的技术精英，他们专注于非道路用柴油发动机的前沿技术研究与产品开发。通过不懈努力，新柴股份不断推出适应市场需求的新产品，其产品的性能和质量逐步得到市场的认可。

2010

年，新柴股份凭借在技术创新、产品质量和市场影响力等方面的突出表现，荣获

“中国内燃机行业排头兵企业”

的称号。这一荣誉不仅是对公司过往努力的高度肯定，更是激励着新柴股份朝着更高的目标迈进。同年，公司生产的新柴牌内燃机被评为浙江省品牌产品，进一步提升了品牌知名度和美誉度。

为了进一步提升技术创新能力，新柴股份在

2012

年设立了省级高新技术研究开发中心，加强与高校、科研机构的合作，开展产学研合作项目。通过整合各方资源，公司在发动机的燃烧技术、排放控制技术等方面取得了一系列重要成果。例如，在排放控制技术上，公司研发团队深入研究，优化发动机的燃烧过程，采用先进的尾气处理装置，有效降低了发动机的尾气排放，使其产品能够更好地满足日益严格的环保标准。

2015

年，新柴股份成功设立国家级博士后科研工作站，这标志着公司在技术研发的道路上又迈出了重要一步。博士后科研工作站的设立，吸引了更多高层次的科研人才加入，为公司开展前沿技术研究和解决关键技术难题提供了强大的智力支持。在博士后科研工作站的支持下，公司在发动机的轻量化设计、智能化控制等方面取得了显着进展，推动了产品的升级换代。

在产品方面，新柴股份不断丰富产品系列，逐渐形成了涵盖

n、d、k、e、b、h、f

七大平台，100

多个机型、1300

多个变型产品的完整市场配套结构

，功率范围覆盖

10～220ps，能够满足不同客户的多样化需求。无论是叉车、挖掘机等工程机械，还是拖拉机、收割机等农用机械，亦或是发电机组、船舶等其他领域，都能找到新柴股份适配的发动机产品。

枝繁叶茂：业务拓展与市场深耕

随着技术的不断进步和产品的日益丰富，新柴股份在业务拓展与市场深耕方面取得了显着的成果。公司的产品凭借其广泛的适用性和可靠的性能，在多个领域得到了深度应用。在工程机械领域，叉车作为物流搬运的关键设备，对发动机的动力和稳定性要求极高。新柴股份的发动机凭借出色的动力输出和稳定的性能，成为众多叉车制造商的首选。像杭叉集团，作为全球知名的叉车研发制造企业，与新柴股份保持着长期紧密的合作关系。新柴股份为杭叉集团的内燃叉车提供配套柴油机，助力杭叉集团的产品在市场上赢得了良好的口碑。此外，新柴股份还与安徽合力、中国龙工、台励福、江淮重工等工程机械行业的龙头企业建立了稳定的合作，其产品在装载机、挖掘机、起重机等各类工程机械中都有着出色的表现

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